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Problème Sur Vw Multivan T5 - Volkswagen - Multivan - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto

Mon précédent Transporter a été revendu à 310000 km (et roulait toujours bien! )mon California n'en a que 141000! L'Importateur français répond difficilement aux courriers adressés, peut-être n'a-t-il pas de compétences? Le réseau VW me semblait beaucoup plus fiable en Belgique et le slogan "Avec Volkswagen pas de problèmes" était plus rassurant que le "Das Auto" actuel.. n'exclut pas les soucis!!! _________________ California T5 avril 2005, 174 cv tiptronic gris métallisé Haut cyrfo Sujet du message: Posté: 16 Sep 2014 17:16 Inscription: 10 Juil 2008 13:37 Messages: 10 Localisation: Lyon X Rousse +1 pour la pompe à eau à 147000 km! SmartActive • Afficher le sujet - Purge du liquide de refroidissement. Tout à commencé par cette alerte sur le niveau de liquide de refroidissement. Mais remplir ce réservoir tous les 200 km cet été, m'a vite fait prendre conscience d'un problème grave. Alors après visite chez VW on m'annonce le joint de culasse car pas de fuite détectée lors de la montée en pression du circuit (cout annoncé 800 euros de main d'oeuvre rien que pour démonté la culasse sans garantie de réparation).

Vis De Purge Liquide De Refroidissement T5 17 Etude D’une

Tout d'abor, la 1ere chose a savoir c'est qu'un popo se purge le nez plus haut que l'arriere ( entre 20 et 40 cm) C' est en fait pour que les bulles d'air ne se retrouvent pas "coincées" dans les coudes des tuyaux. Certains se demandent pourquoi ne pas lever l'arriere? >>> la réponse est simple: S i l'on purge alors que l'arriere est plus haut que l'avant, les bulles d'air se retrouvent a "contre-courant" du flux de liquide, ce qui a pour effet de rallonger la purge et de risquer que des bulles d'air soient encore coincées dans le circuit. Vis de purge liquide de refroidissement t5 du. Notez qu'il faut ouvrir le chauffage a fond... ne pas oublier egalement celui de l'arriere pour ceux qui en ont un;-) P our commencer on repere 3 éléments: 1- la vis de purge sur le radiateur 2- le vase d expansion 3- le vase additionnel Maintenant on va commencer la purge. Tout d'abord remplir le vase d'expansion a fond et le vase additionnel au repere MINI ATTENTION! s'il y a un collier qui retient le tuyau qui relit le vase additionnel au bouchon du vase d'expansion, il faut l'enlever.

la refermer lorsque le liquide s'en écoule, attendre la mise en marche des ventilateurs puis arrêter le moteur contrôler le niveau moteur froid et compléter si nécessaire