18 mai 2020 · 15 h 03 min Suite des chroniques du blog sur le 18ème siècle en France et en Europe. Carte de l'Europe issue des Traités d'Utrecht (1713) qui marquent la fin de la Guerre de Succession d'Espagne. Quelques commentaires. Le royaume de France à la mort de Louis XIV est d'un seul tenant (à l'exception du duché de Lorraine qui ne sera intégré à la France qu'en 1766). La France est le pays dominant. Vauban et ses ingénieurs ont construit une chaîne de forteresses à son pourtour. L'empire ottoman est encore bien implanté en Europe, mais est en recul après avoir échoué à prendre Vienne en 1683. Carte europe 18ème siècle des. La Hongrie s'intègre dans les possessions des Habsbourg. Le Saint-Empire Romain Germanique demeure une mosaïque d'États. La couronne impériale revient traditionnellement aux Habsbourg; par les traités d'Utrecht, l'Autriche est désormais implantée au nord du Royaume de France (Pays-Bas autrichiens). Dans la partie non-Hasbourgeoise du Saint-Empire, se sont glissées des possessions de puissances européennes en expansion: le Royaume-Uni possède le Hanovre; la Prusse des Hohenzollern commence une irrésistible ascension avec Berlin pour capitale; l'Empire de Russie veut s'étendre vers la Mer Noire et lorgne sur la Pologne.
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LES CORPS D'ETAT CENTRALISES Les contours de la France étant fixés, on pouvait maintenant s'attacher à l'intérieur du royaume. Parmi les nombreux corps d'ingénieurs créés au XVIIIe siècle, deux sont particulièrement marquants. En 1716 fut créé le corps des ingénieurs des ponts et chaussées (successeur d'un premier corps créé en 1669 par Colbert). Carte europe 18ème siècle de la. Il a en charge le réseau routier de France et la gestion des cours d'eau navigables. En 1776, un arrêt définit quatre classes de routes, depuis les « grandes routes qui traversent la totalité du royaume, ou qui conduisent de la capitale dans les principales villes, ports ou entrepôts de commerce » jusqu'aux petites voies locales. Les routes de la première classe, ou routes royales (plus tard routes impériales ou nationales), alors construites devront avoir 42 pieds de largeur, soit environ 13 mètres et sont mesurées depuis un point zéro placé sur le parvis de la cathédrale Notre-Dame de Paris. Il s'agit d'entretenir mais également d'élargir et surtout d'ouvrir de nouvelles voies de communication.
Enfin, le Royaume-Uni s'affirme pendant tout le XVIIIe siècle. Il possède des colonies en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, sur les côtes guinéennes et des comptoirs en Inde. Le commerce colonial est très fructueux et se développe tout au long du XVIIIe siècle. De nombreux produits sont échangés dans le cadre du commerce entre les colonies et leur métropole: L'Amérique produit du sucre, du café, du cacao, de l'indigo, etc. L'Asie fournit du thé, des épices, des soieries, etc. L'Afrique fournit des esclaves. Les pays européens exportent des produits manufacturés. Les compagnies de commerce européennes jouent un rôle très important: Elles ont souvent un monopole attribué par les États européens. Des cartes mentales pour présenter les Lumières - Histoire, Géographie, EMC. Cela veut dire que seules les compagnies qui ont le monopole peuvent faire du commerce avec une colonie. Elles bénéficient aussi du système de l'exclusif qui interdit à une colonie de commercer avec un autre partenaire que sa métropole. Le commerce de contrebande, ou commerce interlope, se développe et contourne ces règles très contraignantes.
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