Malgré d'indéniables qualités routières et une faible consommation soulignées par la presse, la voiture n'a pas résisté à un prix élevé, des problèmes de fabrication et sans doute une allure trop originale. Cet exemplaire en bon état de présentation et ayant bénéficié d'une restauration ancienne affiche 22 663 km. Il séduira immanquablement les connaisseurs sensibles à la tentative d'un ingénieur de sortir des sentiers battus et de rechercher une forme d'idéal technique. Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route. Depuis la rédaction du catalogue, la majorité des véhicules est passée au contrôle technique. Nous vous invitons à consulter les dossiers pour en prendre connaissance. Hotchkiss grégoire à vendre des. French title Chassis # 581 - Rare model (just 247 made) - Technologically outstanding - In a homogeneous state - No reserve According to M. Colin's book on the marque, this Hotchkiss Grégoire was delivered new on 28 March 1952 to a Mr.
Autre nouveaté, comme les réalisation précédentes de l'ingénieur, c'est une traction. Enfin la carrosserie est sensiblement identique à la R, si ce n'est qu'elle s'est affinée quand l'auto a été allongée de près de 10 cm. Très ronde, elle est surtout très étudiée au niveau aérodynamique avec son Cx de 0, 21. En plus ses ouvrants en alu limitent le poids total de l'auto tandis que le volume intérieur est royal et peut loger 6 personnes sans trop de soucis. Avec à peine plus d'une tonne sur la balance, et malgré ses 75 « petits » chevaux, la Hotchkiss Grégoire peut monter à 150 km/h! La carrière courte de la Hotchkiss Grégoire Les premières livraisons se font en 1951. À vrai dire elles sont peu nombreuses. Photo 21 - Enchères : 80 véhicules "sorties de grange". Hotchkiss et Grégoire ont tout fait pour que l'industrialisation soit la moins chère possible. Mais les techniques sont novatrices et le coût de revient s'en ressent. La Hotchkiss Grégoire est proposée à 1. 800. 000 francs, c'est très cher. Et le pire c'est que la marque aux canons perd encore de l'argent sur chaque voiture!
Lots phares CMC - 1:18 - Bugatti T35 - 1924 - Team Germany - Grand Prix nations colours € 290, 00 Fernkraft - 1:43 - Faun L600 D67 - modèle de travail manuel € 55, 00 Siku - 1:50 - DAF 95 - TNT Express - Liontoys - voiture de lion € 27, 00 Corgi - 1:43 - Batmobile 1966 € 100, 00 Kyosho - 1:18 - Lamborghini Miura 400 SV € 124, 00 Autoart - 1:18 - Mercedes Maybach S600 SWB € 117, 00 Otto Mobile - 1:12 - Volkswagen Golf 1 Oettinger Alpine Wit € 55, 00 Autoart - 1:18 - Porsche 911 (997) GT3 RS 4. 0 € 102, 00 LS Collectibles - 1:18 - Audi RS2 - 1994 - Geel - Édition limitée! La Hotchkiss Grégoire, celle qui fut trop en avance - News d'Anciennes. € 100, 00 James Bond 007 - 19 Models - 1:43 - De Agostini - from 01) Dr No to 08) Live and let die € 155, 00 Minichamps - 1:12 - Yamaha M1 2019 Valentino Rossi € 150, 00 Altaya - 1:8 - Dodge Charger Fast and Furious € 160, 00 Norev - 1:12 - Jaguar E-Type Coupé 1964 - Édition limitée de 1000 pièces. (numéroté individuellement) € 125, 00 Autoart - 1:18 - Hennessey Venom GT Spyder - rouge € 97, 00 GT Spirit - 1:18 - Ford GT MKII - Édition limitée (numérotée individuellement) € 76, 00 GT Spirit - 1:18 - Ferrari F50 - Édition limitée (numérotée individuellement) € 85, 00 Norev - 1:18 - Fiat Bartoletti 306/2 - Le film de Steve McQueen Le Mans € 175, 00 Corgi Toys - 1:43 - ref.