Quant à la manière d'habiter cet urbanisme rigoureux, où la notion de quartier et de repères se dilue, elle se joue dans des détails pas toujours visibles de la rue. Ainsi des jardins installés en pied de chaque immeuble de logement. « La monotonie des façades offerte à la vue des passants est compensée, pour les habitants à leur fenêtre, par la vue plongeante sur la verdure: la leur, mais aussi celle des voisins. Chaque allée d'immeuble entretient avec grand soin son Eden, un peu comme des jardins d'agrément visuel. » L'espace public risque-t-il une sorte de mise sous cloche avec l'inscription Unesco? « Sûrement pas: il fait partie des domaines qui ont le plus à y gagner, estime Peter Wullschleger. Le patrimoine urbain ici n'a jamais été figé dans le prestige ou la vieille pierre et ne le sera pas plus à l'avenir. Le pod chaux de fonds carte. Si on adopte une attitude de projeteur et pas de gestionnaire, avec le même soin que celui dont ont fait preuve nos prédécesseurs, l'espace public des deux villes gagnera en qualité.
«On peut construire à peu près n'importe quoi le long du Pod, on perçoit à peine la diversité des façades tant les perspectives ouvertes par la trame régulière des rues sont fortes. L'espoir est que l'inscription donne lieu à un nécessaire projet d'aménagement de l'espace public, partagé par tous et respectueux du plan d'origine et de ses principes. » Mise sous cloche? Ces principes au départ n'étaient pas de nature économique. Il s'agissait pour Junod et ses contemporains de reconstruire une ville répondant à trois principes: salubrité, égalité et sécurité. D'où une cité en quête d'ensoleillement et d'aération optimaux, d'une architecture simplifiée et produite en série, et des rues parallèles pour éviter la propagation des incendies. Gebrauchtwagen La Chaux-de-Fonds Horaire, rue des Rochettes 94. « L'industrie horlogère a trouvé un écrin idéal dans cette configuration urbaine. Le développement de l'horlogerie s'est autant nourri de l'urbanisme que l'inverse», souligne le paysagiste. Au quotidien, la simplicité des rues facilite le transport des ébauches d'un atelier à l'autre.
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