Renault CLIO Review Intérieur | Vidéo en français - YouTube
069 l. Enfin, le seuil de chargement assez haut pourrait gêner, un choix totalement assumé par Renault, qui explique qu'en cas de choc arrière, il est moins coûteux de remplacer le bouclier que le hayon et ses multiples technologies. Quelle motorisation choisir? Comme son nom l'indique, une citadine polyvalente a pour terrain de jeu favori la ville. La Clio 5 propose donc une large gamme de moteurs essence, logiquement plus à même de répondre aux exigences des utilisateurs urbains. Quatre blocs 3-cylindres sont donc disponibles au catalogue, les petits SCe atmosphériques de 65 et 75 chevaux d'un litre de cylindrée et au couple de 95 Nm (à 3. 600 tr/min) ainsi que les turbo TCe de 100 et 130 chevaux d'un 1. 0 et 1. 3 litre de cylindrée et aux couples respectifs de 160 et 240 Nm, pour des consommations mixtes annoncées à 4, 4 et 5, 2 l/100 km, et des émissions de CO2 de 100 (malus neutre) et 119 g/km (45 € de malus). Intérieur clio 5 intensif. Deux moteurs Diesel font de la résistance: les 4-cylindres Blue dCi 1. 5 de 85 et 115 ch, aux couples forcément plus musclés de 220 et 260 Nm.
05 Largeur (m) 1. 8 Hauteur (m) 1.