La grosse batterie de 111, 5 kWh lui offre, d'après le cycle WLTP, une autonomie maximale de 630 km. De très bons chiffres, même comparés à un Tesla Model X, qui lui plafonne à 580 km (version Grande Autonomie). Une version sportive M60 de 600 ch est en cours de développement. Plus compétitif qu'un Tesla Model X? Évidemment, les tarifs sont bien différents pour ces deux versions. Le BMW iX xDrive40 sera disponible à partir de 86 250 €, quand le xDrive50 débutera à 103 500 €. Une somme, mais qui encore une fois vient attaquer voir dépasser Tesla et son Model X. Le ticket d'entrée de ce dernier est en effet placé à 99 990 €. BMW Série 7 et i7 : écran 8K, éclairages, performances, ce que l'on sait. Même si le SUV Tesla est un peu plus logeable et plus performant, on ne l'attendait pas bousculé sur son rapport prix/autonomie, une spécialité de la marque d'Elon Musk. Le BMW iX est en revanche plus cher que son concurrent allemand, l' Audi e-tron, qui lui débute à 71 900 €, mais plafonne à 452 km d'autonomie en version Sportback, et tombe même sous les 400 km sur les versions sportives.
Une nouvelle « classe » de plate-forme Encore un cran au dessus, la gamme Série 8 s'offrira un facelift qui amènera le coupé GT à se muer en bête de circuit, via une inédite M8 CSL dotée d'un immense aileron, et propulsée par une hybridation dépassant les 700 ch. Un an plus tard, soit à l'horizon 2023, l'actuelle Série 5 passera la main à un tout nouveau modèle multi-énergies, aussi bien en berline qu'en break, au look plus sage que la Série 7, comme le laissent deviner les premiers prototypes roulants. Ce nouveau milieu de gamme pourrait révolutionner son offre de sportives en convertissant la mythique M5 à l'électricité. Au même moment, les gammes Série 1 et Série 2 Gran Coupé envisageront un repoudrage de nez pour assurer la suite de leur carrière. Voiture 7 place bmw sport. Avant qu'une toute nouvelle plate-forme technique nommée "Neue Klasse" dédiée à l'électrique ne fasse son apparition en 2025, l'année 2024 sera l'occasion pour BMW de renouveler ses gammes X3 et X4. L'actualité de BMW: Découvrez pourquoi cette BMW M3 Touring a été détruite par la police Nouveau BMW iX 2021: prix, infos, premier contact en VIDEO BMW i4 2021: premier contact en VIDEO
Une pluie de nouveautés est attendue du côté de Munich, dans les prochaines années. Demandez le programme des futures BMW. Nouvelles BMW: tous les futurs modèles jusqu'en 2025 – Loin de disposer des moyens de développement d'Audi (groupe Volkswagen) et de Mercedes, le petit poucet du premium allemand va prochainement externaliser la production de ses moteurs thermiques pour se focaliser sur l'électrification de sa gamme. Auto-Moto vous révèle le calendrier BMW des 4 prochaines années. Le monospace a toujours la cote BMW n'en a pas fini avec le déploiement de sa famille Série 1/Série 2. Après le renouvellement du coupé Série 2, le monospace Active Tourer s'apprête également à revenir sur le devant de la scène, avant fin 2021. BMW : une version 7 places du Serie 2 Active Tourer en 2015. A ceci près qu' il ne reconduira pas sa variante longue Gran Tourer dotée de 7 places. L'ami de la famille modernisera sa plate-forme pour accueillir des blocs modérément hybridés à 48V, ainsi qu'une nouvelle génération de moteur hybride rechargeable approchant les 100 km d'autonomie en mode 100% électrique.
© David Lefevre – Les Numériques Porte-étendard d'une marque premium, l'iX ne peut qu'afficher des prix élevés. Ce véhicule en version xDrive40 débute à 86 250 € avec une batterie de 76, 6 kWh pour 326 ch et 630 Nm de couple. Notre version d'essai xDrive50 s'affiche à 103 500 €. En face, les Audi e-tron S et Mercedes EQS ne font pas forcément mieux en termes de rapport prix, autonomie, performances. Voiture 7 place bmw parts. C'est encore Tesla et son Model X qui risquent de faire de l'ombre à cette étonnante dernière arbore néanmoins une approche très luxueuse et un design osé; une certaine idée de l'automobile de demain. Publications qui peuvent vous intéresser
Si sa réactivité est presque sans faille (du moins quand on ne joue pas avec la carte de la navigation), on tique devant la très, trop longue liste d'icônes, de menus et de sous-menus qui peuvent perdre le béotien et oblige à trop souvent quitter la route des yeux. Il faut obligatoirement passer par l'interface pour désactiver le maintien dans la voie ou encore régler la puissance du freinage régénératif. Bon point en revanche pour les graphismes modernes et la puissance de calcul de cette huitième génération de BMW iDrive. Voiture 7 place bmw la. © David Lefevre – Les Numériques Les nouvelles cartes de navigation basées sur le cloud BMW permettent d'intégrer la réalité augmentée, l'autonomie électrique, le trafic et, surtout, une navigation basée sur les habitudes de conduite. L'interaction vocale avec le conducteur est aussi plus fluide et naturelle, tandis que le dialogue autour des commandes de chauffage semble plus intuitif. Outre des mises à jour OTA, l'utilisateur pourra aussi bénéficier d'une surveillance de son habitacle à distance et de la fonction Digital Key Plus qui lie smartphone et véhicule (à condition d'avoir un modèle compatible).
Clairement taillée pour une utilisation sur circuit, la voiture reste homologuée sur route. Son moteur 3. 0 biturbo à six cylindres en ligne gagne 40 ch pour développer 550 ch et 650 Nm de couple. De quoi permettre à cette M4 CSL de réaliser le 0 à 100 km/h en 3, 7 secondes, et atteindre une vitesse de pointe fixée à 307 km/h. Allégée de cent kilos, la M4 CSL bénéficie de nombreux réglages techniques spécifiques, ainsi que d'un imposant spoiler arrière greffé au coffre. Comme la carrosserie, l'habitacle laisse entrevoir plusieurs éléments en fibre de carbone. Il embarque des sièges baquets conçus sur une structure autoportante en fibre de carbone elle aussi. Le prix de la BMW M4 CSL est fixé à 178 000€ en France. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.