Le projet de voie verte Beaucaire-Uzès contribue à développer une mobilité alternative au « tout voiture », et à favoriser les modes de déplacement doux (2 roues, marche, roller, balade équestre, …). Le tronçon entre Beaucaire et Sernhac aura également un rôle bénéfique pour la desserte des groupes scolaires de Comps et Sernhac, permettant à de nombreux élèves, seuls ou accompagnés, de se rendre à l'école par des modes doux en site protégé. De Beaucaire à Remoulins: un tracé aménagé La section relie la RD763 côté Montfrin au chemin de Saint-Bonnet côté Sernhac pour un linéaire de 7, 6km. L'aménagement se poursuit vers Remoulins sur le tracé de l'ancienne voie ferrée, entre le chemin de Saint-Bonnet et la RD 986L. Carte voie verte gard hérault. Sur l'intégralité du tronçon, de Beaucaire à Remoulins (19 km), la largeur revêtue est de 3 m avec 2 accotements de 50 cm. Le tunnel, d'un linéaire de 210 m, est équipé d'un éclairage commandé et temporisé par un système de détection en cas de présence ou de mouvement. Les lanternes, équipées de LED, assurent l'éclairement de la voie verte et des niches par des jeux de couleur, du lever au coucher du soleil.
Mercredi 10 avril, le Président du Gard, Denis Bouad a inauguré la voie verte entre Sernhac et Montfrin. Une bonne nouvelle pour la Terre d'Argence car ce tronçon s'intègre sur celui reliant Beaucaire au Pont-du-Gard. Il est donc désormais possible de relier le Pont-Du-Gard au départ de Beaucaire en passant par Comps, Sernhac et Remoulin, soit une vingtaine de kilomètres. La voie verte du Pont du Gard: une alternative au tout voiture La réalisation de la « voie verte du Pont du Gard » répond à la volonté du Département de développer les déplacements doux et les activités de tourisme et de loisir sur son territoire. Carte voie verte gard st. Cette voie verte est conçue comme support de déplacements du quotidien. Cet axe cyclable de 31 km relie Beaucaire, le Pont du Gard jusqu'à Uzès en empruntant principalement l'ancienne voie ferrée du Martinet qui acheminait le charbon d'Alès à Beaucaire et dont le Département s'est rendu propriétaire au fur et à mesure de son déclassement. Cette nouvelle voie verte desservira également de nombreuses communes par l'intermédiaire des boucles cyclo-découvertes existantes comme celle de l'Uzège ou à créer en partenariat avec les communautés de communes, dont la Communauté de Commune Beaucaire Terre d'Argence.
Situation: Cette voie verte a vocation à relier Uzès à Nîmes, ville romaine, et à Beaucaire, nœud de la ViaRhôna (EV17) et de la Méditerranée à vélo (EV8). Elle est d'autant plus stratégique pour le schéma départemental qu'une proposition de voie verte la raccorderait aussi à la « Régordane » à Alès permettant une ouverture vers les Cévennes et le Massif Central. L'ancienne région Languedoc-Roussillon avait inscrit cet axe dans son schéma et l'on peut espérer que la Région Occitanie publiera un jour son propre schéma. Vers Nîmes et la ViaRhôna c'est la V66, « Rétro littorale » qui assure les connexions le sud et le Rhône l'on peut joindre en continu la ViaRhôna vers Avignon et Beaucaire sur une voie entièrement balisée. Caractéristiques techniques et parcours La première séquence, longue de 2, 220 kilomètres relie le centre d'Uzès au Pont-des-Charrettes par la rue de l'escalette. Vélo, roller, fauteuil roulant pour vos vacances en Camargue. Cet itinéraire reste en voie partagée avec une forte montée de 13% en direction d'Uzès. Cependant, l'aménagement d'un giratoire sécurise enfin la dangereuse traversée de la Départementale 981.
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Le 06/03/2022 "Week-end Climat" - Meynes Meynes Dans le cadre des "Week-end Climat" sur le thématique de la gestion des déchets, organisés par la Communauté de Commune du Pont du Gard, retrouvez le programme & les animations proposées par la Commune de Meynes.