Bonjour, Il faut se méfier avec les SEAT, elles sont assemblées avec des restes d'anciennes gammes VW, donc c'est assez disparate... En général, on est obligé de déposer le composant à remplacer et prendre les mesures avant de commander. #11 Bonjour, En effet Diabolo, c'est ce que j'ai fais afin de savoir quelles pièces choisir. Mais je te rassure, sur Volkswagen et Audi, ce n'est pas différent. Car en consultant pour une Golf 5+ ou pour un Touran (même génération et même type de moteur) il y a malgré tout plusieurs longueurs pour la pièce que je parle précédemment. C'est propre à VAG ça. @dsts, j'ai bien tout comparé et suite à tes conseils, je suis parti sur des rotules de direction extérieures et intérieures de la marque Moog (50€ le tout dès 2 côtés) et je verrai leurs durée dans le temps. #12 Bonjour à tous, Je reviens vers vous car j'ai commander mes pièces et je les attends toujours. Donc, en attendant de les recevoir, j'aurai 2-3 questions à vous poser. Je voudrai savoir quel est le couple de serrage de la rotule axiale (ou biellette de direction si vous préférez, du côté crémaillère s'il y en a un) et également le couple de serrage de l'écrou qui maintient la rotule extérieure de direction en place.
Le remplacement des rotules axiales par paire et le réglage du parallélisme vous coûteront en moyenne 200 €. La rotule axiale est une pièce extrêmement importante pour assurer le bon fonctionnement du système de direction de votre voiture. Lorsque vous rencontrez une panne, nous vous conseillons d'agir rapidement au risque de noter une perte de la tenue de route. N'hésitez pas à vous servir de notre comparateur de garages en ligne sur Vroomly pour trouver l'offre la plus adaptée à vos besoins avec le meilleur rapport qualité-prix. Ecrit par Diariatou Spécialiste des amortisseurs 3 mars 2022 11:21
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