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Propriété Charbaymond 106 Bis Avenue Édouard Michelin, 63000 Clermont-Ferrand Samedi 18 Septembre 2021 – Porte De Ninove Villa

DOMINIQUE VALLA CONSEIL Programmation informatique (6201Z) 106 AVENUE DE LA REPUBLIQUE, 94700 MAISONS ALFORT

106 Avenue De La République

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Le second bâtiment sera édifié tout le long. Il comprendra au rez-de-chaussée une crèche, mais aussi une cinquantaine de logements locatifs sociaux dont une dizaine sera réservée aux seniors dans un but avoué de mixité intergénérationnelle. Entre les deux ensembles, il y aura un jardin. Une liaison piétonne entre la maison de quartier et l'avenue Daurat sera aménagée. Le second bâtiment sera acheté par la Béarnaise Habitat. Le premier par Pro Civis, une filiale du Crédit Immobilier. Les travaux devraient commencer avant l'été prochain pour une livraison courant 2013. Le nouveau commissariat de l’avenue de la République en fonction, demain, à 8 heures - Clermont-Ferrand (63000). Mais parmi les riverains présents hier (ceux de la rue de Nogaro), beaucoup s'inquiétaient du flux de circulation généré par le projet. Pour André Duchateau, la création d'une voie nouvelle fait qu'il n'y aura « pas de trafic par la rue de Nogaro ». Pour lui, les véhicules du second bâtiment prendront la route de Bordeaux. Si certains étaient rassurés par les éclaircissements apportés hier, d'autres, comme Gilbert Voiement, se disent « pas convaincus à 100% » et « attendent de voir ».

Porte de Ninove Plans sur mesure à la Porte de Ninove 2 avril 2019 Le Plan d'Aménagement Directeur (PAD) de la zone autour de la Porte de Ninove autorise la construction de trois tours. Pour le plus grand plaisir du porteur de projet (BesixRed) et le plus grand mécontentement des riverains et des associations locales, qui demandent l'expropriation du terrain. © Philippe Meersseman - 2020 Les tours des Plans d'aménagement directeur (PAD) 26 septembre 2018 Depuis la réforme du Code Bruxellois d'Aménagement du Territoire, un nouveau dispositif de planification urbaine s'est invité au sein des outils dont dispose la Région bruxelloise: le PAD – Plan d'aménagement directeur. Ni PPAS (qui dépend des communes), ni schéma directeur (qui dépend de la Région), c'est un outil hybride pouvant disposer d'une force réglementaire dans certaines de ses dispositions et de la capacité de déroger aux normes supérieures de la... Lire la suite. Les plans sur mesure de la Porte de Ninove 11 juillet 2018 Le plan d'aménagement directeur (PAD) de la Porte de Ninove a été présenté comme une opportunité pour les quartiers avoisinants.

Porte De Ninove Francais

L'histoire de la Porte de Ninove en quelques cartes et images… La Porte de Ninove en 1649 (plan de Johannes Blaeu) – En 1649, seule la Senne, ou plus exactement un de ses bras, la Senne de Ransfort, franchit les remparts à la Porte de Ninove. Ni route ni chemin. Les portes les plus proches sont celles d'Anderlecht au sud et de Flandre au nord. L'écluse par laquelle elle entre en ville (Kleine Spui ou Petite Ecluse) est un bâtiment important, comme on le voit sur cette vue de Bruxelles peinte une quinzaine d'années plus tard. Extrait de la vue de Bruxelles par Bonnecroy, 1664-65 La Porte de Ninove en 1754 (carte de J. Basire) – Quelque cent ans plus tard, quasiment rien n'a changé. Le contexte reste essentiellement agricole. Le n°33 de la carte signale le domaine du couvent des Chartreux, qui est longé par la Senne de Ransfort. La Porte de Ninove en 1805 (plan routier de Bruxelles) – L'urbanisation commence à se développer à l'intérieur des remparts. Le domaine de l'ancien couvent des Chartreux est loti, et partagé par deux nouvelles rues: la rue des Fabriques et la rue de la Senne.

• Le quartier est très heureux de l'arrivée du parc. Cependant, ce parc ne répond déjà guère à la demande existante de verdure dans ce quartier très dense de Bruxelles. L'arrivée de ces trois tours soulève la question de savoir si le parc sera vraiment à disposition du quartier ou surtout à celle des nouveaux résidents et touristes que le projet vise à attirer. • Il risque d'engendrer et d'exacerber les problèmes de mobilité dans un quartier déjà saturé. • Le projet n'accorde aucune attention à la cohésion sociale et aux habitants actuels. Pourtant, cela fait des années que les habitants et les associations locales demandent des efforts supplémentaires en matière de cohésion sociale, un enjeu que les acteurs locaux affrontent tous les jours. Nous craignons que du haut de leurs socles, ces trois tours accentuent les fractures sociales et physiques du quartier. • Ce PAD permet à Besix Red de réaliser d'importants bénéfices. Si le plan est approuvé, la valeur de son terrain explosera du jour au lendemain.