Enfin assurez-vous de choisir une résine qui ne poisse pas après durcissement. Résines époxy pour bateau: nos choix Une résine époxy pour de petites réparations La résine époxy SR 1500 et son durcisseur lent SD 2503 est très adhérente sur tout type de support. Elle peut servir pour réparer, remplir ou reboucher des trous ou des fissures sur du bois ou de la fibre de verre. En outre, elle est parfaite pour de petites réparations ou bien pour faire des joints étanches et résistants. Une résine époxy pour des réparations plus importantes La résine époxy SR 5550 accompagnée de son durcisseur très lent SD 5502 est faite pour résister aux milieux marins. Elle est brillante et non poisseuse. Son durcisseur très lent vous permet une application minutieuse. Revetement antiderapant bateau . Elle est recommandée pour la construction navale, pour du collage ou encore de la stratification. Elle est idéale pour réparer ou concevoir une coque. Un gel-coat pour revêtir une coque de bateau Le gel-coat époxy SG 715 blanc et son durcisseur SD 802 est préconisé pour protéger la coque de votre bateau.
Nouveauté La plaque VETUS 90 x 120 cm antidérapantes est très pratique à installer à bord de votre bateau. Installer sur le pont ou le cockpit du voilier, elle diminue les risques de glisser pendant vos manœuvres pour votre sécurité. Plus de détails Ajouter à ma liste d'envies Modèles et caractéristiques Filtrer par: Modèle Disponibilité Quantité Prix TTC Couleur: Gris Expédié sous 10 à 12 jours 185, 00 € Réf. A25557 Réf. Vetus ANTI12HAP Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Couleur: Beige Expédié sous 10 à 12 jours 185, 00 € Réf. A25558 Réf. Vetus ANTI12SAF Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Plus d'informations sur ce produit VETUS Antidérapant de pont 90 x 120 cm La plaque VETUS 90 x 120 cm antidérapantes est très pratique à installer à bord de votre bateau. Revêtement antidérapant pour terrasse. La plaque antidérapantes VETUS 90 x 120 cm composé de caoutchouc, liège et plastique. Ces matériaux ont un incroyable coefficient de friction et reste antidérapant même mouillé! De plus, il résiste au soleil à l'huile et l'eau de mer, parfait pour les zones de navigations ensoleillé ou lorsqu'il est installé dans la calle moteur.
Le liège a toujours été le matériau le plus utilisé dans l'aménagement intérieur des bateaux. Il doit cette réputation à sa qualité, ses différentes propriétés et ses nombreuses applications (aussi bien pour le nautisme que les vans et l'intérieur des maisons). Est-ce pour cette raison qu'il faut choisir ce type de revêtement? Les réponses à cette interrogation sont apportées dans cet article. Les solutions antidérapantes sur le marché - Revêtement Antidérapant Pro. La composition chimique du liège Issu du chêne-liège, le liège est un matériau entièrement naturel. Respectueux de l'environnement, il est composé de quelques éléments chimiques. Il s'agit de 12% de polysaccharides (qui forme la texture), de 6% de tanins (qui donne la couleur au liège), de 45% de subérine (qui rend le liège élastique), de 27% de lignine (qui permet la liaison des différents composants), etc. Le liège projeté présente aussi la même composition. Cette dernière justifie les nombreux avantages reconnus à ce type de revêtement. Les avantages d'un revêtement en liège Les propriétés qui font la réputation du liège sont la régulation de l'humidité, l'absorption phonique, l'antistatique, l'isolation thermique, la résistance à l'usure, etc.