search * images non contractuelles Joint de culasse compresseur PRODIF WD20, 853J, 853ZJ, WD20026 Pièce d'origine Description Détails du produit Avis clients Validés Dimension: Diamètre: 73 mm Entraxe: 60 mm Application: Joint de culasse pour compresseur Prodif modèles 853 J, 853 ZJ Information: Référence J1063 En stock 7 Produits Vous aimerez aussi Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Pièce d'origine
RÉSULTATS Le prix et d'autres détails peuvent varier en fonction de la taille et de la couleur du produit. 5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 05 € Il ne reste plus que 5 exemplaire(s) en stock. DIY : Réparer son compresseur : le joint de culasse - YouTube. Recevez-le mercredi 8 juin Livraison à 14, 19 € 5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 94 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Autres vendeurs sur Amazon 14, 79 € (2 neufs) Recevez-le entre le jeudi 9 juin et le jeudi 30 juin Livraison à 3, 50 € Ce produit est proposé par une TPE/PME française. Soutenez les TPE et PME françaises En savoir plus Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 91 € Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 13, 93 € Achetez 4 articles ou plus, économisez 5% Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 33 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 19 € Il ne reste plus que 6 exemplaire(s) en stock.
Le 15/11/2019 à 13h51 Membre utile Env. 300 message Haute Savoie J'ai un vieux compresseur de 100 litres de la marque Mecafer. Je ne m'en servais plus depuis longtemps. La semaine dernière, j'ai voulu le remettre en route. Il tourne sans problème, mais la pression ne montait pas au delà de 4 bars. Je ne suis pas mécano, mais, je me suis dit qu'il devait y avoir une fuite au niveau du piston. Je démonte donc le haut de la culasse. Il y a deux joints, qui prennent en sandwich ce que je pense être le clapet anti retour. L'un des joints est fendu, l'autre, bien déformé. La matière me semble être une sorte de plastique. Bien entendu, ils sont introuvables en pièces détachées. Il me vient, alors l'idée de les fabriquer. La matière première sera... une plaque cartonnée, revêtue d'alu, servant de présentation au gâteau d'anniversaire de ma femme. (Un excellent trois chocolats) Elle fait 1mm d'épaisseur. Idem que le joint d'origine. Kit joints de culasse pour B4900 | 2236112796. Le joint usagé me sert de gabarit. Je découpe au ciseau, perce les trous pour le passage des vis et remonte le tout.
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Cylindre seul (en haut su la photo) et la culasse avec ses soupapes (en bas sur la photo). Les 2 « soupapes » réalisées dans du clinquant métallique par le constructeur. L'une autorise l'entrée d'air via le filtre à air et l'autre l'évacuation vers la cuve. Attention: au remontage, bien respecter la position des clinquants ainsi que l'ordre de montage et l'orientation des étages intermédiaires. Si besoins faire des repères avec un feutre, c'est primordiale! On voit ici que le joint entre les 2 soupapes est cassé. C'est une cause classique de panne dans ce type de compresseur. La culasse est composée de 4 parties. La partie supérieure (en bas sur l'image). Joint de culasse pour compresseur d air a vis. On aperçoit aussi le joint intermédiaire (en haut). Pour « décalquer » la forme du joint original, je pose une feuille papier sur celui-ci. Je révèle la forme du joint en frottant la feuille avec un crayon de papier maintenu en biais, puis je surligne les contours qui se sont révélés. Les 3 joints fait en papier (les vôtres pourront différer des miens, mais le principe reste le même).